高壓泵主要對缸內直噴發動機，燃油在燃油泵作用后可以加壓到3bar——4bar，進入高壓燃油泵，高壓燃油泵經過凸輪軸帶動，輸出120——200bar的壓力，然后經過高壓噴油嘴直接噴發到汽缸內。這些高壓噴油嘴是經過發動機電腦精準操控的。燃油經過高壓直接噴發到燃燒室內，使之徹底霧化，達到充分的燃燒效果。

它的原理是經過電腦操控、將燃油精準的直接噴發到燃燒室中。與傳統的汽油噴發體系相比，直噴體系較大的優勢在于其更優異的熱力學效果。因為汽油直噴體系可以依據發動機需要和駕馭條件來精準地操控汽油噴發量，然后可以和足夠的空氣進行簡直徹底的燃燒，進而提升了工作功率。其用戶利益是在提高車輛動力性的同時，提升了燃油運用功率，然后降低油耗并減少二氧化碳排放量，達到了節油與環保的雙重功效。